當前，砂石骨料運輸變革加速，各地“公轉鐵”加快推進，砂石集并面規劃建設。砂石公路運輸受到很大沖擊，比如，北京砂石運輸將逐步淘汰柴油車，強制使用新能源車來運輸。

除了砂石“公轉鐵”，7月1日起，多地將實施六排放。除了排放更加嚴格外，實施六排放帶來的“三不再年檢、四天禁行、五禁售”等問題才是對砂石貨運影響更為“致命”的地方！

近期，各地對加強對五、四和三及以下貨車的管控，將加速砂石貨運成本提升、貨車汰舊等，這些變化終將反饋到砂石價格上。因此，實施六排放將致使砂石公路貨運迎來巨變！

據了解，2018年6月，務院印發《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》，明確提出，“2019年7月1日起，區域、珠三角地區、成渝地區提前實施六排放，推廣使用達到六排放的燃氣車輛。”

具體有以下這些省市：

北京市、天津市、河北省、山西省、山東省、河南省、上海市、江蘇省、浙江省、安徽省、陜西省，以及內蒙古自治區呼和浩特市、包頭市、烏蘭察布市、鄂爾多斯市、巴彥淖爾市、烏海市，以及珠三角地區、成渝地區......

起，多地實施六排放，砂石等貨運行業產生很大影響會有什么樣的改變呢？

六排放，嚴苛在哪？

從圖表可以看出，與“五”排放限值相比，“六b” 的排放要求大大提高。

其中，氮氧化物減少77%，顆粒物減少67%，引入PN(顆粒數量)的限值要求，并且加嚴了排放耐久性、車載診斷系統(OBD)的相關要求。同時還引入整車排放測試要求，增加了整車實際道路排放測試要求和限值，從根本上排放達標。

六實施后，部分地區三不再年檢、四天禁行、五禁售！

五禁售

2019年7月1日起，五排放的車將不再允許在河南銷售，違規者將依法受到嚴格處罰。

而對于已經購買五排放車的車主也不用擔心，此次六實施設置了1個月的過渡期，凡是在7月1日之前開票的五汽車，上牌的時間可以延后到8月1日之前。

2019年8月1日之后，公安交通管理部門將不再對這部分五汽車予以辦理注冊登記業務，這部分車主要抓緊時間上牌了。

三停止年檢

7月1日后，大部分地區將提前實施六，三加速被淘汰！山西祁縣打響了三停檢槍！

6月19日，山西祁縣鑫安機動車檢測有限公司張貼通知：從即日起，三柴油貨車檢測業務暫時停止，如有變動，另行通知。

停止年檢，是在倒逼加快淘汰三車輛。隨著六來臨，越來越多的地區或許會采用這樣的手段淘汰三！

禁行區域再擴大

山西太原市：

道路管控措施：

1、府東街、府西街、漪汾橋、漪汾街（文興路至建設路段），迎澤大街、迎澤橋（文興路至建設路段），南內環街、南內環橋、南內環西街（晉祠路至建設路段），濱河東路（柴村橋至迎賓橋段）。

管控措施：除本市（晉A號牌）封閉貨車外的其他貨車天禁止通行，四（含）以下柴油貨車天禁止通行。

2、濱河西路（柴村橋至小牛線段），長風街、長風橋、長風西街（新晉祠路至建設路段）。

管控措施：每日7時至21時，除本市（晉A號牌）封閉貨車外的其他貨車禁止通行，四（含）以下柴油貨車天禁止通行。

對本市(晉A號牌)三排放柴油貨車設置三個月的過渡期(2019年3月5日至2019年5月31日)。過渡期結束后，將按照道路、一類區域和二類區域通行管控措施，三貨車將天禁止通行。

山東：

煙臺市公安局交警支隊傳來消息：交警部門將于2019年7月1日起調整市區大型貨運車輛通行管理，禁行范圍擴大。

運輸建筑渣土的車輛天(0:00—24：00)禁止在芝罘區、萊山區、高新區行政區域內的所有道路通行。

在近期濟南市出臺的規定中，濟南城區道路，長清、章丘、濟陽、平陰、商河建成區范圍內道路，三柴油車將被限制通行。

根據規定，貨車上路需要辦理通行證備案，排放不達標的柴油車將不能通過通行證備案，而不達標的三車輛若違規上路行駛，會受到違反禁令標志的處罰。

江蘇蘇州：

蘇州市人民天禁止Ⅲ及以下排放柴油貨車進入古城區范圍內通行。“古城區”是指護城河以內區域。

每日7:00～20:00禁止Ⅲ及以下排放柴油貨車在蘇虹路、星華街、獨墅湖大道、星塘街、東方大道、通達路、通湖路、尹豐路、東進路、東吳南路、吳中大道、友新路、太湖西路、福運路、晉源路、蘇福路、金楓路、泰山路、長江路、城北西路、蘇虞張公路、陽澄湖西路、永方路、太陽路、G524、星杭街閉合的區域內（不含閉合區域外沿的上述道路和閉合區域內的道、省道、高速公路）通行。

本通告自2019年7月1日起施行。

四川：

從達州市公安交警支隊獲悉，為進一步加強達州城區道路交通秩序管理，城區道路交通環境，達州公安交警將于7月1日起擴大主城區核載0.5噸以上貨車限行區域。

北京：

2018年12月1日起，三柴油載貨汽車天市域禁行，對三類車輛設置過渡期至2019年10月31日。2019年11月1日起，天禁止所有三柴油貨車進入北京行政區域內道路行駛。

1. 本市核發號牌(含臨時號牌)的三排放柴油載貨汽車：每天6時至23時，五環路(不含)以內道路禁止載貨汽車通行，五環路主路禁止核定載質量8噸(含)以上載貨汽車通行。

2. 外省、區、市核發號牌(含臨時號牌)的三排放柴油載貨汽車：除經相關管理部門確認為保障本市生產生活物資運輸的三排放柴油載貨汽車、整車運送鮮活農產品的三排放柴油載貨汽車外，其他三排放柴油載貨汽車天禁止進入本市行政區域內道路行駛；經相關管理部門確認為保障本市生產生活物資運輸的三排放柴油載貨汽車，天可以進入六環路(不含)以外道路行駛，辦理進京通行證件后每天0時至6時可以進入六環路(含)以內道路行駛。

廣東深圳：

本地三貨車單雙號限行，外地三貨車號段限行。

2018年4月27日，深圳出臺了針對三貨車的一系列政策，被稱為深圳“7.1”組合拳：

1、深圳市牌照三貨車在2018年7月1日后實行市范圍單雙號限行的政策。即對于深圳牌照三柴油貨車，采用單雙號的限行方式，限行時段為每天7:00-24:00，限行區域包括市道路(高速公路除外)。

2、對于約10萬輛的異地牌照三貨車，則采用號段限行方式，限行時段為每天7:00-24:00，限行區域包括市道路。

廣東東莞：

2019年3月12日，東莞市公安局擬對大城區交通管制措施進行調整，發布了《關于調整大城區及主要干道交通管制措施的通告(征求意見稿)》向社會征求意見。

東寶路—東城東路—翠峰路—新源路—G107—東江大道—東城中路—莞龍路—東寶路連接范圍以內(不含上述道路)每天7：00-9：00、16：00-20：00禁止載貨汽車通行。

環城路(東、南、西段)—莞穗路—東江大道—東城中路—莞龍路—環城路連接范圍以內(不含上述道路及G107)每天7：00-20：00禁止非本市籍載貨汽車通行。

環城北路—G94珠三角環線高速公路—莞溫路—黃沙河東路—大圍街—唇福路—東部快速干線—G94珠三角環線高速公路—石大公路—X241連馬公路—X236厚大路—環湖路—湖景大道—G15廣深高速—萬道路—環城西路-環城北路連接范圍以內(不含上述道路、高速公路及省道)的空氣質量控制區內，每天7：00-20：00禁止Ⅲ及以下柴油車輛和中型及以上載貨汽車通行。

松山湖大道(東部快速路立交—石大路立交)路段，每天7：00-20：00禁止重型載貨汽車通行。

遼寧大連：

2月26日，大連市新聞辦就《大連市人民關于對高排放柴油貨車實施限行的通告》召開新聞發布會。

此次發布的《通告》主要內容包括：

(一) 對限行車輛的規定。本市籍號牌和外省、市籍號牌的Ⅲ排放的中、重型柴油貨車及經監督抽測不達標且逾期未復檢或檢測不合格的柴油貨車(以下簡稱“高排放柴油貨車”)

(二) 對限行區域的規定。經與市公安局和市交通運輸局會簽達成一致意見，本次對高排放柴油貨車實施限行的范圍為現有貨車限行區域，涵蓋了中山、西崗、沙河口、甘井子和高新區的主要路段。

(三)對限行時間的規定。2019年3月1日至2020年2月29日，每天6時30分至19時，限行區域內禁止高排放柴油貨車通行;自2020年3月1日起，限行區域內天禁止高排放柴油貨車通行。

上海：

對2011年前投放的、車齡在5年以上的III柴油貨車，在中環等區域實施天24小時限行等。

河南鄭州：

2018年11月12日，鄭州市召開鄭州市區道路交通管理措施新聞發布會，對外發布了《關于市區道路交通管理措施的通告》。

規定，自2018年11月21日起，對京港澳高速以西、南繞城高速以北、西繞城高速-鄭云高速以東、北四環以南區域內，天24小時禁止三排放的柴油車(客、貨)駛入，禁止未安裝污染控制裝置或污染控制裝置不符合要求的四排放的柴油車(客、貨)駛入。

北四環路以南、東四環路以西、南四環路以北、西四環路以東區域內(以上道路均含本路)所有高架路天24小時禁止大型載客汽車、各類載貨汽車和掛車、牽引車、專項作業車駛入。

北三環路以南、東三環路以西、南三環路以北、西三環路以東區域內(以上道路均含本路)，每天的7時至9時和17時30分至20時禁止純電動輕型、微型貨車駛入。

天津：

自2018年2月1日起，禁止天津市和外埠未加裝顆粒物捕集器DPF裝置(以下簡稱DPF)的Ⅲ中型、重型柴油車、貨車進入外環線(含)以內區域道路通行。加裝DPF的本市Ⅲ中型、重型柴油車、貨車進入外環線(含)以內區域道路通行的。

陜西西安：

2018年11月3日，西安市人民發布了關于柴油車通行管理的新公告(以下簡稱《公告》)。

西安市區分為三類管控區：

1、一類管控區：西安市三環路(含)以內區域；

2、二類管控區：以西安市三環路為界并向外延伸，東至210道、101省道以西區域，西至西安高新區、未央區與西咸新區交界區域內，南至107省道(關中環線)，北至西咸北環線西安市行政區域；

3、三類管控區：西安市行政區域一類、二類管控區以外區域。

《公告》中規定，三及以下排放柴油貨車，只可通行三類管控區， 禁止通行一類、二類管控區。對在西安市(含西咸新區)注冊的III及以下排放柴油貨車，仍需要進出一類、二類管控區從事商品配送的，自2018年11月16日起，給予6個月的退出過渡期。

當前，在家大力推進“打贏藍天保衛戰”的大背景下，柴油車輛污染物排放問題成為整治的內容。7月1日起，區域、珠三角地區、成渝地區提前實施六排放，推廣使用達到六排放的燃氣車輛，砂石貨運車輛將加速汰舊，加上當前家要求嚴禁限載，砂石公路運輸成本將持續上漲，砂石價格上漲風險將進一步加大！