【臺灣砂石漲價，混凝土價格低迷，成負毛利“慘業”！】據中砂石協會和中砂石骨料網訊，在臺灣省“公平交易委員會”日前對五家預拌混凝土業者重罰六千萬元（新臺幣，以下同上）之后，會員數過350家的預拌混凝土工業同業公會接到許多會員反映，陸續接到公平會漲價調查，造成營運恐慌。

在砂石供應、環保政策的變革下，預拌混凝土廠對原料的取得與成本都使營運成本提高許多，此外，不良的采購系統更造成產業被層層剝削，混凝土產業低迷，這對營建產業發展有幫助嗎？是否因價低而影響品質，甚至直接對地震頻仍的臺灣建物安造成疑慮？

學者認為，混凝土品質對建物安，將影響計民生，砂石漲價，須反映成本。公平會此次未考慮混凝土真實成本，對預拌混凝土場的處罰操之過急，公平會不要輕易裁罰，要審慎考量。

臺灣區預拌混凝土工業同業公會理事長劉福財更表示，預拌混凝土產業屬加工買賣業，賺辛苦錢，近幾年更是負毛利的“慘業”，價格低迷，漲價有理。

工商時報社長陳瑋指出，關愛產業的眼要顧及各個面向，產業受成本波動而調整售價，是一個很正常的商業行為。此次產學界共同研討，就是希望能為預拌混凝土廠商發出經營者的心聲，也能讓了解產業的困境，提出解決之道，創造雙贏。

臺灣混凝土學會理事長詹穎雯指出，“混凝土品質與社會安”有重要的關聯性。對預拌混凝土品質的不重視，形成一個惡性競爭的預拌混凝土市場，對建物安對造成疑慮，唯有扶持健發展的預拌混凝土產業，才能建構一個安的社會空間與基礎建設。

劉福財表示，從去年開始，預拌混凝土受到上游原料不斷上升、管理成本增加，但業者為配合對物價的穩定，隨著各項成本增加而調漲對客戶的供應價格，可說是忍辱負重。但下來，已對預拌混凝土造成營運上的虧損，適當調價實屬合理。

臺灣工程法學會理事長謝定亞指出，公平會在對混凝土廠有關漲價稽查，應該多加確認混凝土漲價是否反映成本、并且有聯合行為的合意，避免僅以同時間價格調升為認定聯合行為的。

為讓預拌混凝土產業在采購中價格、取得合理利潤，中興工程顧問公司董事長邱琳濱建議，公共工程采購契約規定，混凝土計價須依營造工程物價（預拌混凝土）指數調整，并于契約強制規定須適用到材料供應商，減少物價波動影響混凝土價格。

新聞1+1：

被罰不服，臺灣350家預拌混凝土企業或要集體罷工！

在臺灣“公平交易委員會”日前對五家預拌混凝土業者重罰六千萬元（新臺幣，以下同上）之后，會員數過350家的預拌混凝土工業同業公會接到許多會員反映，陸續接到公平會漲價調查，造成營運恐慌。

理事長劉福財指出，預拌混凝土漲價是因上游的砂石、爐石粉等原料價格大漲而反映成本，公平會倒果為因，讓廠商生計不保，不排除號召會員面性停工、開預拌混凝土車上街頭陳情。

依南部地區預拌混凝土廠的平均成本分析，包括水泥、灰飛、爐石粉、砂石在內的“直接材料”，占總成本比約79％，而砂石在其中的成本占比高達43％。

另外包括運輸費用、直接人工、銷售費用、管理費用及間接費用，則占整個預拌混凝土成本的21％。

公會統計，以去年3月和今年3月比較，預拌混凝土主要原料砂石、爐石、飛灰等，平均調幅從少的爐石漲9％，到大的砂石漲幅高達35％。市場更傳出，爐石在今年的季，每噸還要調漲100元。

公會強調，此次預拌混凝土大幅漲價，根據相關單位報告為南部砂石供需失衡，原因有：

一、因為地方疏浚作業延遲四～六個月，2018年高屏溪流域疏浚量較2017年同期減少194萬噸，導致標售價格上揚；

二、因IT廠臺南園區新建、鐵改局工程、南部豪雨后道路工程整護等標案陸續發包，砂石需求量大增；

三、要求老舊砂石車汰換，新車每輛高達500萬元，導致開采及載運砂石混凝土業者成本增加；

四、“環保署”對固定污染源的懸浮微粒開征空氣污染防制費，“空氣污染防制法”修正堆置砂石，改以面積課征空污費，砂石業者當其沖。

在這些原因沖擊下，南部砂石業者抱怨，空污政策汰換舊車，車次少致人力成本每噸增70元；固定污染防制費開征致每噸增加成本20元，光這二項每噸增加90元成本。

預拌混凝土公會指出，砂石、爐石從去年9、10月就陸續調漲，到今年平均漲幅已過三成，預拌混凝土廠為反映各項成本上漲不得不跟著調整售價。

除此之外，劉福財表示，一般預拌混凝土廠跟客戶都是訂有出貨合約，在上游原料成本上漲后，廠家須和客戶協調漲價時間及幅度，會有時間差和議價空間，并無法將部原料成本上漲轉嫁給客戶。

劉福財指出，去年9、10月砂石、爐石大漲，多數預拌混凝土廠須自行吸收，要等到客戶合約到期才能漲價，已造成多數廠家虧錢。

公會指出，公平會不去探討預拌混凝土漲價的源頭，不去追究上游原料大漲的事實，反而拿預拌混凝土廠開刀，祭出重罰，倒果為因造成廠家生計不保，違反“公平原則”。

為反映預拌混凝土產業心聲，劉福財指出，公會將向相關單位陳情，如未獲公平解決，公會不排除發動會員廠家面性停工，把預拌混凝土車開上街頭抗議。