【垃圾成鋪路好料！一噸砂石料可便宜六七十元，西安公路域試點先行！】5月17日，在310道西安過境公路三期項目B標(biāo)現(xiàn)場看到，廢棄的磚瓦卻變成了鋪路好料。為解決當(dāng)前建筑砂石材料短缺的問題，西安市交通運輸局公路工程管理處與長安大學(xué)進(jìn)行合作研究，將建筑垃圾運用在公路建設(shè)中，在西安公路域進(jìn)行試點先行。

用建筑垃圾修路，一噸混合料可便宜六七十元

在施工現(xiàn)場，看到三個罐子和兩個圓柱水泥墩，據(jù)工作人員介紹，三個瓶子里分別裝的是不同規(guī)格的建筑垃圾集料，兩個圓柱水泥墩是由建筑垃圾做成的水泥穩(wěn)定碎石底基層芯樣。

工作人員介紹說，在建筑垃圾中提取出的碎料，在處理后與水泥等填充料進(jìn)行混合變成了鋪路的好材料。“廢渣做出的混合料和之前采用石料鋪路的效果完一樣。”工作人員說。

“一噸原材料較之前相比節(jié)省六七十元的成本，這對于整個工程來說節(jié)省了很大的成本。”310道西安過境公路三期項目B標(biāo)工程項目經(jīng)理王光俊介紹說，將破碎的建筑垃圾利用，不僅節(jié)省了原材料的開采，解決了環(huán)境污染問題，還了整個工程的建設(shè)成本。

解決石材短缺問題，西安公路域試點先行

近些年我經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，城市化進(jìn)程日益加快，舊城改造、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等產(chǎn)生大量建筑垃圾，露天堆放或者簡易填埋，既占用了土地、造成環(huán)境污染，也是對資源的浪費。2018年以來生態(tài)環(huán)境部對汾渭平原大氣治理強(qiáng)化督查和秦嶺北麓違建專項整治力度不斷加大，西安市周邊石料越來越匱乏。

為解決當(dāng)前建筑砂石材料嚴(yán)重短缺現(xiàn)實問題，西安市交通運輸局公路工程管理處依托G310西安過境公路項目，與長安大學(xué)合作開展高摻量建筑垃圾水泥穩(wěn)定碎石混合料組成課題研究，將建筑垃圾提高比例應(yīng)用于水泥穩(wěn)定碎石底基層，減少砂石料用量，實現(xiàn)了路面基層材料20%左右的目標(biāo)，為西安公路行業(yè)建筑垃圾利用提供了技術(shù)參數(shù)，對大面積推廣應(yīng)用于公路建設(shè)域具有重要的現(xiàn)實意義。

經(jīng)過大量試驗研究后，G310西安過境公路項目于2018年10月進(jìn)行了試驗段底基層鋪設(shè)。經(jīng)檢測，底基層平整密實、壓實度、強(qiáng)度等各項指標(biāo)均符合規(guī)范要求，通車后路面運行狀態(tài)良好，實現(xiàn)了破解材料短缺、減少建設(shè)成本的目標(biāo)。