【帶式輸送機(jī)的發(fā)展趨勢是怎樣的？】了解了內(nèi)外帶式輸送機(jī)的現(xiàn)狀與發(fā)展差距，是大產(chǎn)量帶式輸送機(jī)的主要工藝（包括帶式輸送機(jī)訊息了解與監(jiān)測工藝、可控軟起動工藝與功率均衡工藝）、機(jī)械品質(zhì)為靠譜性、壽命等，論述了帶式輸送機(jī)工藝的發(fā)展方向。

1：外帶式輸送機(jī)工藝的現(xiàn)狀

外帶式輸送機(jī)工藝的發(fā)展快，其主要體現(xiàn)在2個區(qū)域：一區(qū)域是帶式輸送機(jī)的功能多元化、使用范圍擴(kuò)大化，如高傾斜度帶傳送機(jī)、管狀帶式輸送機(jī)、間隙轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī)等種種機(jī)型；另一區(qū)域是帶式輸送機(jī)自身的工藝與裝備有了的發(fā)展，尤其是長距離、大運(yùn)量、高帶速等大產(chǎn)量帶式輸送機(jī)已成為發(fā)展的主要方向，其主要工藝是開發(fā)使用于了帶式輸送機(jī)訊息了解與監(jiān)控工藝，提高了帶式輸送機(jī)的運(yùn)作品質(zhì)和靠譜性。當(dāng)前，在煤礦井下運(yùn)用的帶式輸送機(jī)已達(dá)到表1所示的主要工藝指標(biāo)，其工藝與裝備有以下幾個優(yōu)點：

⑴機(jī)械大產(chǎn)量化，其主要工藝粒徑與裝備均向著大產(chǎn)量化發(fā)展，以契合年產(chǎn)300~500萬t以上高產(chǎn)集約化生產(chǎn)的需要。

⑵使用訊息了解工藝和機(jī)電一體化、電腦監(jiān)控等高新工藝，采取大功率軟起動與無需人工繃緊工藝，對傳送機(jī)進(jìn)行訊息監(jiān)測與監(jiān)控，大大地下降了傳送帶的動張力，機(jī)械運(yùn)作品質(zhì)好，運(yùn)送效能高。

⑶采取多機(jī)推動與中間推動為功率均衡、傳送機(jī)變向運(yùn)作等工藝，使傳送機(jī)單臺設(shè)備運(yùn)作長度在理論上現(xiàn)有受限制，并保護(hù)了傳送體系機(jī)械的通用性、互換性為單元推動的靠譜性。

⑷升級版、高靠譜性元配件工藝，如包括CST等在內(nèi)的種種的大功率推動裝置與調(diào)速裝置、高壽命高速托輥、自清式滾筒裝置、貯帶裝置、快捷自移機(jī)尾等，如英FSW生產(chǎn)的FSW1200/（2~3）×400（600）工作面順槽帶式輸送機(jī)就采取了液粘差速或變頻調(diào)速裝置，運(yùn)送能力達(dá)3000 T/H以上，它的機(jī)尾與升級版轉(zhuǎn)載機(jī)（如美久益公司生產(chǎn)的S500E）配套，可隨工作面推移而無需人工快捷自移、人工作業(yè)少、工作效率高。

2：內(nèi)帶式輸送機(jī)工藝的現(xiàn)狀

我生產(chǎn)制造的帶式輸送機(jī)的品種、種類較多，在“八五”期間，經(jīng)過家“每日生產(chǎn)萬噸綜采機(jī)械”項目標(biāo)執(zhí)行，帶式輸送機(jī)的工藝水平有了大提高，煤礦井下用大功率、長距離帶式輸送機(jī)的工藝專研和新產(chǎn)呂開發(fā)都取得了大的向前發(fā)展，如大傾斜度長距離帶式輸送機(jī)整套機(jī)械、高產(chǎn)工作面順槽可伸縮帶式輸送機(jī)等，并對帶式輸送機(jī)的減低工藝為主要元配件進(jìn)行了理論專研和產(chǎn)品開發(fā)，研發(fā)成功了好幾種軟起動和制動裝置和以PLC為主要的可編程電控裝置，推動體系采取調(diào)速型液力偶合器和行星齒輪減速器，當(dāng)前，我煤礦井下用帶式輸送機(jī)的主要工藝特征指標(biāo)如表2所示。

3：內(nèi)外帶式輸送機(jī)工藝的差距

3.1 大產(chǎn)量帶式輸送機(jī)的主要工藝上的差距

⑴帶式輸送機(jī)訊息了解與監(jiān)測工藝 長距離、大功率帶式輸送機(jī)的工藝是訊息定制與監(jiān)測，它是制約大產(chǎn)量帶式輸送機(jī)發(fā)展的主要工藝，當(dāng)前我用剛性理論來了解專研帶式輸送機(jī)并制訂計算途徑和定制規(guī)范，定制中對傳送帶運(yùn)用了高的安體系（通常取n=10左右），與實際狀況相差遠(yuǎn)，其實不然傳送帶是粘彈性體，長距離帶式輸送機(jī)其傳送帶對推動裝置的起、制動力的訊息響應(yīng)是一個復(fù)雜的流程，而無法簡要地用剛體力學(xué)來解釋和計算，已開發(fā)了帶式輸送機(jī)訊息定制途徑和使用軟件，在大產(chǎn)量傳送機(jī)上對傳送機(jī)的動張力進(jìn)行訊息了解與訊息監(jiān)測，下降傳送帶的安體系，大大延伸周期，保護(hù)了傳送機(jī)運(yùn)作的靠譜性，從而使大產(chǎn)量帶式輸送機(jī)的定制取得了高水平（傳送帶安系數(shù)n=5～6），并使傳送機(jī)的機(jī)械本錢尤其是傳送帶本錢大為下降。

⑵靠譜的可控軟起動工藝與功率均衡工藝 長距離大運(yùn)量帶式輸送機(jī)由于功率大、距離長且多機(jī)推動，需采取軟起動方式來下降傳送機(jī)制動張力，是多電動機(jī)推動時，為了對電網(wǎng)的沖擊，軟起動時應(yīng)有分時慢速起動；還要調(diào)整傳送機(jī)起動加速度0.3～0.1 m/s2，處理承載帶與推動帶的帶速同步困擾及傳送帶涌浪現(xiàn)象，對元配件的沖擊，由于制造偏差及電動機(jī)特征偏差，各推動點的功率會產(chǎn)生不均衡，一旦某個電動機(jī)功率過大將會影響燒電動機(jī)事件，所以，各電動機(jī)之間的功率均衡應(yīng)加以調(diào)整，并提高均衡精度，內(nèi)已豐富使用調(diào)速型液力偶合器來達(dá)成傳送機(jī)的軟起動與功率均衡，處理了長距離帶式輸送機(jī)的起動與功率均衡及同步性困擾，但是其調(diào)節(jié)精度及靠譜性與外相對還有差距，此外，長距離大功率帶式輸送機(jī)除了規(guī)范一個運(yùn)煤帶速外，還需要一個驗帶的帶速，調(diào)速型液力偶合器盡管達(dá)成軟開動與功率均衡，但是還需研發(fā)適合長距離的無級液力調(diào)速裝置，當(dāng)單臺設(shè)備功率>500 kW時，可控CST軟起動展示出優(yōu)越性，由于可控軟起動是將行星齒輪減速器的內(nèi)齒圈與濕式磨擦離合器構(gòu)成而成（即粘性驅(qū)動），經(jīng)過份額閥及調(diào)整體系來達(dá)成軟起動與功率均衡，其調(diào)節(jié)精度可達(dá)98% 以上，但是價位昂價格高，急需產(chǎn)化。

3.2 工藝品質(zhì)上差距

我?guī)�式輸送機(jī)的主要品質(zhì)與粒徑已無法契合高產(chǎn)礦井的需要，尤其是順槽可伸縮帶式輸送機(jī)的元配件為功能如自移機(jī)尾、儲帶與繃緊裝置等與外有著大差距。

⑴裝機(jī)功率 我工作面順槽可伸縮帶式輸送機(jī) 大裝機(jī)功率為4×250 kW，外產(chǎn)品可達(dá)4×970 kW，產(chǎn)帶式輸送機(jī)的裝機(jī)功率約為外產(chǎn)品的1/3～40%，不變帶式輸送機(jī)的裝機(jī)功率相差更大。

⑵運(yùn)送能力 我?guī)�式輸送機(jī) 大運(yùn)量為3000 T/H，外已達(dá)5500 T/H。

⑶ 大傳送帶直徑 我?guī)�式輸送機(jī)為1400 毫米，外 大為1830 毫米。

⑷帶速 由于受托輥轉(zhuǎn)速的限制，我?guī)�式輸送機(jī)帶速為4m/s，外為5m/s以上。

⑸工作面順槽運(yùn)送長度 我為3000 m，外為7300m。

⑹自移機(jī)尾 由于高產(chǎn)工作面的不停產(chǎn)生，規(guī)范順槽可伸縮帶式輸送機(jī)機(jī)尾由于工作面的快捷推進(jìn)而快捷自移，內(nèi)自移機(jī)尾主要依賴進(jìn)口，主要有2種：（a）隨轉(zhuǎn)載機(jī)一起移動的由英LONGWALL公司生產(chǎn)的自移機(jī)尾裝置，（b）德DBT公司生產(chǎn)的自移機(jī)尾裝置，前者只有一個推進(jìn)油缸，后者則有2個推進(jìn)油缸，LONGWALL公司生產(chǎn)的自稱機(jī)尾用在在內(nèi)帶寬1.2 m的傳送機(jī)上，不足是自移機(jī)尾傳送帶的跑偏量太小，糾偏能力弱，剛性差，德生產(chǎn)的自移機(jī)尾在內(nèi)運(yùn)用成效優(yōu)于前者，水平、垂直2個方向均有調(diào)偏油缸，糾偏能力強(qiáng)，所以，前者還需完善，后者則需研發(fā)，但是對自移機(jī)尾的規(guī)范是共同的，既要契合傳送機(jī)正常作業(yè)時防滑的規(guī)范，又要契合在傳送機(jī)不停工的狀況下達(dá)成快捷自移。

⑺儲帶與繃緊裝置 我采取密閉式儲帶構(gòu)造和絞車紅緊為主，繃緊小車易脫軌，傳送帶易跑偏，傳送帶伸縮時，托輥小車不自移，需人工推移，修理麻煩，外采取構(gòu)造的開放式儲帶裝置和高精度的大扭矩、大行程無需人工繃緊機(jī)械，托輥小車能無需人工隨傳送帶伸縮到位，傳送帶有易跑偏，不會產(chǎn)生脫軌現(xiàn)象。

⑻傳送機(jī)品種 機(jī)型品種少，功能單一，應(yīng)用域受限，無法盡量發(fā)揮其效能，如擴(kuò)展運(yùn)人、運(yùn)料或雙向運(yùn)送等功能，做到一機(jī)多用；除此之外，我煤礦的地質(zhì)條件差距大，在運(yùn)送體系的設(shè)計上頻繁會產(chǎn)生有的規(guī)范，如變形、大傾斜度（>+25°）直至垂直較高等，應(yīng)開發(fā)型機(jī)種帶式輸送機(jī)。

3.3 靠譜性、壽命上的差距

⑴傳送帶抗拉受力性能 我生產(chǎn)的織物整芯阻燃傳送帶 高為2500 N/毫米，外為3150 N/毫米，鋼絲繩芯阻燃傳送帶 高為4000 N/毫米，外為7000 N/毫米。

⑵傳送帶接頭受力性能 我傳送帶接頭受力性能為母帶的50%～65%，外達(dá)母帶的70%～75%。

⑶托輥壽命 我現(xiàn)有的托輥工藝與外對比，壽命短、速度低、阻力大，而美等運(yùn)用的升級版注油托輥，其運(yùn)作阻力小，軸承采取稀油潤滑，大大地提高了托輥的周期，并可做為高速托輥使用于帶式輸送機(jī)上，運(yùn)用面廣，經(jīng)濟(jì)利潤，我傳送機(jī)托輥壽命為2萬h，外托輥壽命5～9萬h，產(chǎn)托輥壽命僅為外產(chǎn)品的1/3～40%。

⑷傳送機(jī)減速器壽命 我傳送機(jī)減速器壽命2萬h，外減速器壽命7萬h。

⑸帶式輸送機(jī)上下運(yùn)作時靠譜性差

3.4 調(diào)整體系上差距

⑴推動方式 我為調(diào)速型液力偶合器和硬齒面減速器，外驅(qū)動方式種類多，如BOSS體系、CST可控驅(qū)動體系等，調(diào)整精度較高。

⑵監(jiān)控裝置 外傳送機(jī)已采取可編程序調(diào)整器PLC，開發(fā)了的程序軟伯與方位電源繼電器調(diào)整工藝和數(shù)據(jù)采信、處理、存儲、傳輸、故障診斷與查詢等完整無需人工監(jiān)控體系，我傳送機(jī)僅采取了中檔可編程序調(diào)整器來調(diào)整傳送機(jī)的開動、正常運(yùn)作、停工等運(yùn)行過程，盡管能與可控啟（制）支裝置配合運(yùn)用，達(dá)到可控啟（制）動、帶速同步、功率均衡等功能，但是沒有無需人工臨近裝置，沒有故障診斷與查詢等。

⑶傳送機(jī)保護(hù)裝置 外帶式輸送機(jī)除安裝避免傳送帶跑偏、打滑、撕裂、過滿堵機(jī)、無需人工灑水降塵等保護(hù)裝置外，近年又開發(fā)了多升級版監(jiān)測裝置：驅(qū)動滾筒、變向滾筒及托輥組的溫度監(jiān)測體系；煙霧報警及無需人工消防滅火裝置；纖維織傳送帶縱撕裂及接頭監(jiān)測體系；防爆電子傳送帶秤無需人工計量體系，這些升級版保護(hù)體系我差不多位于，而我現(xiàn)有的打滑、堆煤、溜煤眼滿倉保護(hù)，防跑偏、溫灑水，煙霧報警裝置的靠譜性、靈敏性、壽命都偏低。

4 煤礦帶式輸送機(jī)工藝的發(fā)展方向

4.1 機(jī)械大產(chǎn)量化、提高運(yùn)送能力

為了適應(yīng)高產(chǎn)集約化生產(chǎn)的需要，帶式輸送機(jī)的傳送能力要擴(kuò)大，長距離、高帶速、大運(yùn)量、大功率是今后發(fā)展的然方向，也是高產(chǎn)礦井運(yùn)送工藝的發(fā)展方向，在今后的10a內(nèi)傳送量要提高到3000～4000 T/H，還速提高至4～6m/s，傳送長度針對可伸縮帶式輸送機(jī)要達(dá)到3000m，針對鋼繩芯帶式輸送機(jī)需加長至5000m以上，單臺設(shè)備推動功率規(guī)范達(dá)到1000～1500 kW，傳送帶抗拉受力性能達(dá)到6000 N/毫米（鋼繩芯）和2500 N/毫米（鋼繩芯），尤其是煤礦井下順槽可伸縮傳送工藝的發(fā)展，由于高產(chǎn)工作面的產(chǎn)生及煤炭科學(xué)技術(shù)的不停發(fā)展，原有的可伸縮帶式輸送機(jī)，無論是主粒徑，還是運(yùn)作品質(zhì)都難以適應(yīng)高產(chǎn)工作面的規(guī)范，煤礦使用環(huán)境急需主粒徑更大、工藝更、品質(zhì)更靠譜的長距離、大運(yùn)量、大功率順槽可伸縮帶式輸送機(jī)，以提高我?guī)�式輸送機(jī)工藝的定制水平，其包括7個區(qū)域的工藝：⑴帶式輸送機(jī)訊息了解與監(jiān)控工藝；⑵軟起動與功率均衡工藝；⑶中間推動工藝；⑷無需人工繃緊工藝；⑸高壽命高速托輥工藝；⑹快捷自移機(jī)尾工藝；⑺儲帶工藝。

4.2 提高元配件品質(zhì)和靠譜性

機(jī)械開機(jī)率的高與低主要來源于元配件的品質(zhì)和靠譜性，除了深度完善和提高現(xiàn)有元配件的品質(zhì)和靠譜性，還要不停地開發(fā)專研新的工藝和元配件，如性能可控軟起動工藝、訊息了解與監(jiān)控工藝、貯帶裝置、快捷自移機(jī)尾、高速托輥等，使帶式輸送機(jī)的品質(zhì)創(chuàng)造深度的提高。

4.3 擴(kuò)大功能，一機(jī)多用化

擴(kuò)展運(yùn)人、運(yùn)料或雙向運(yùn)送等功能，做到一機(jī)多用，使其發(fā)揮大的經(jīng)濟(jì)利潤，開發(fā)型帶式輸送機(jī)，如變形帶式輸送機(jī)、大傾斜度或垂直較高傳送機(jī)等。